Revenir au site

Hạ tầng giao thông khu Đông Sài Gòn

TP.HCM đã chọn sáng tạo độc đáo quy hoạch quận 2, 9 và Q. Thủ Đức thành khu đô thị sáng tạo phía Đông có chức năng trọng yếu về tài chính, khoa học, giáo dục,… Vì thế, TP.HCM đang thiết kế và xây dựng những kế hoạch góp vốn đầu tư mạng lưới cơ sở hạ tầng giao thông mô hình khá lớn, kết nối liên vùng thông suốt.

· Tin tức
broken image

TP.HCM đã chọn sáng tạo độc đáo quy hoạch quận 2, 9 và Q. Thủ Đức thành khu đô thị sáng tạo phía Đông có chức năng trọng yếu về tài chính, khoa học, giáo dục,… Vì thế, TP.HCM đang thiết kế và xây dựng những kế hoạch góp vốn đầu tư mạng lưới cơ sở hạ tầng giao thông mô hình khá lớn, kết nối liên vùng thông suốt.
 

Để có thể nhanh gọn triển khai kế hoạch này, TP.Hồ Chí Minh đang đề xuất những cơ chế đặc thù để thu hút góp vốn đầu tư và nhân tài cho khu đô thị đột phá sáng tạo. Trong tương lai, khu đô thị sáng tạo sẽ biến thành địa điểm dẫn dắt kinh tế thành phố.

Trong thời gian tới, TP. HCM sẽ rõ ràng và cụ thể hóa các sáng kiến thành bộ khung pháp lý về đầu tư và quy hoạch. Đồng thời rà soát cơ sở pháp lý và gây dựng các quy chế mới, tạo điều kiện thuận lợi nhất để hình thành khu đô thành đột phá sáng tạo phía Đông, tạo tiền đề cho việc ra đời thành phố phía Đông trong mai sau.

Công ty Sasaki - Đơn vị đạt giải Nhất cuộc thi cuộc thi ý tưởng sáng tạo quy hoạch khu đô thị phía Đông, nhấn mạnh rằng Thành Phố HCM phải đặt việc góp vốn đầu tư mạng lưới hạ tầng giao thông vận tải kết nối mô hình lớn với khu giữa trung tâm hiện diện và tập trung đến liên kết vùng để phù hợp với chiến lược triển khai mở rộng vùng đô thị trong tương lai.

Các nhà đầu tư cũng cho rằng do vì những thời cơ to lớn này, trong thời điểm 2020, khu Đông sẽ là tâm điểm dẫn dắt thị trường bất động sản Thành Phố Hồ Chí Minh. Bởi xung quanh vị trí này vẫn còn nhiều dư địa phát triển và nắm giữ đầy đủ các yếu tố kích thích thị phần bất động sản tăng trưởng. Hạ tầng giao thông, dịch vụ công ích và một loạt khu đô thành mới với nguồn vốn đầu tư lớn cũng đã dần hiện hữu tạo niềm tin rất lớn với các nhà đầu tư.

broken image

Ngoài trục chính xa lộ Hà Nội, khu Đông còn có một loạt trục giao thông kế hoạch như cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn 4km đầu); metro Bến Thành - Suối Tiên, Vành đai 2, Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh,… và sắp tới là dự án Bến xe miền Đông mới thành lập và đi vào hoạt động sẽ tạo thêm cú hích tạo động lực phát triển khu vực này.

Bên cạnh đó, giao thông khu Đông còn dễ dàng chuyển dịch về các hướng cầu Phú Mỹ, Thủ Thiêm, hầm Thủ Thiêm, đại lộ Võ Văn Kiệt,... với thời gian vào khu giữa trung tâm thành phố khoảng 15 - 20 phút. Ngoài ra, việc kết nối cầu Phú Mỹ với tuyến phố Vành đai giúp giao thông vận tải giữa khu Đông và Khu đô thành mới Phú Mỹ Hưng cũng như các tỉnh lân cận như Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, Long An trở nên thuận tiện.

Trong quy trình 2020 - 2022, Bộ Giao thông Vận tải Thành Phố Hồ Chí Minh cho biết sẽ tiếp tục triển khai nâng cấp, mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải phía Đông như mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh lên 4m; thiết kế và xây dựng đoạn tuyến liên kết từ cầu Phú Hữu đến Xa lộ TP.HN (bao gồm nút giao thông Bình Thái); gây dựng đường nối từ cảng Cát Lái ra đường Vành đai 2; nâng cấp, giải phóng và mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 77m (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy) với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỉ đồng từ ngân sách, riêng tiền GPMB là hơn 850 tỷ vnđ. Các đơn vị chức năng tương quan đang hoàn thiện phương án góp vốn đầu tư cụ thể để trình cấp có thẩm quyền xem xét trong thời gian tới.

Song song đó, Dự Án BĐS nút giao thông Mỹ Thủy là dự án giao thông hết sức quan trọng của TP Hồ Chí Minh với tổng số vốn gần 2.400 tỷ vnđ. Một khi dự án Bất Động Sản được hoàn thành sẽ giải quyết các vấn đề tắc nghẽn giao thông, cung ứng tốt nhu yếu vận tải sản phẩm & hàng hóa vào cảng Cát Lái và liên kết với đường Vành đai 2 từ cầu Phú Mỹ lên đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Đồng thời, dự án đó cũng góp phần tăng cường an toàn giao thông trên tuyến, từng bước đồng bộ mạng lưới hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông và hoàn chỉnh đầu tư và quy hoạch tại khu vực này.

Chuyển động mới nhất, nhằm xử lý tình trạng tắc nghẽn giao thông tại cảng Cát Lái, UBND TP HCM vừa đồng ý chính sách điều tra nghiên cứu 1 số ít biện pháp mở rộng các tuyến phố nối vào xung quanh vị trí này. Theo đó, biện pháp 1 là mở rộng đường Nguyễn Thị Định đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái. Phương án 2 là xây dựng đường nối liền cảng Cát Lái - Phú Hữu và mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ Vành đai 2 đến đường ra vào cảng Phú Hữu theo lộ giới được duyệt.

Song song đó, Ủy Ban Nhân Dân TP Hồ Chí Minh cũng vừa chấp thuận chính sách tiếp tục triển khai dự án đầu tư thiết kế và xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật Khu dân cư phía Bắc và triển khai xong đường trục Bắc - Nam thuộc khu đô thành mới Thủ Thiêm, kiến thiết xây dựng 4 cầu và các công trình nạo vét rạch, đào hồ giữa trung tâm và các kênh mới trong Khu đô thành mới Thủ Thiêm.

broken image

Đối với Dự Án BĐS đầu tư thiết kế xây dựng đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua Khu người dân Nam Rạch Chiếc đến đường Vành Đai 2 (tại nút giao An Phú dọc theo tuyến đường Cao tốc Long Thành - Dầu Giây), Ủy Ban Nhân Dân Thành Phố Hồ Chí Minh sẽ thu hồi các khu đất nền đã được giao tỉnh thanh hóa cho HĐ BT Dự Án BĐS và tìm các khu đất nền khác phù hợp để giao dịch thanh toán cho HĐ BT dự án.

Trong tổng thể toàn bộ các dự án Bất Động Sản cơ sở hạ tầng giao thông vận tải trên, còn phải kể đến một khu công trình quan trọng khác được thẩm định sẽ góp phần rất lớn trong việc liên kết liên vùng giữa Thành Phố Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành xung quanh vị trí phía Đông. Theo đó, lãnh đạo Ủy Ban Nhân Dân TP.Hồ Chí Minh và lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã và đang bàn biện pháp triển khai gây dựng cầu Cát Lái, nối quận 2 của TP. Hồ Chí Minh với huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.

Bước đầu, hai bản địa đã thống nhất các biện pháp triển khai dự án với quyết tâm sẽ khẩn trương thiết kế xây dựng nhanh công trình này. Đây được coi là "cú hích" rất quan trọng để TP.Hồ Chí Minh thực thi nhanh chiến lược phát triển những khu đô thi vệ tinh và quy hoạch vùng đô thành mở rộng hướng Đông. Dự án theo tính toán ban đầu có tổng vốn đầu tư, gồm cả chi phí đền bù giải toả, lên nhanh đạt gần 9.000 tỷ vnđ.

Thị trường BĐS đầu năm 2019 đến nay, mặc dầu trong những tháng thị trường "đứng bánh" do đại dịch Covid-19, nhiều khu vực tại khu Đông không ngừng nghỉ tăng giá mạnh. Theo lý giải của giới đầu tư, việc giá đất tại khu Đông ngày càng tăng là vấn đề dễ hiểu, trong số đó nguyên do chính là sự phát triển của hạ tầng giao thông, giúp tinh giảm thời gian di chuyển từ các quận của khu Đông vào trọng tâm thành phố.

Nếu so sánh giá bán căn hộ citrine apartment diaocthinhvuong tại Quận 2, Q9 ở lúc này với từ thời điểm cách đó khoảng 2 năm, rất có khả năng thấy các căn hộ chung cư cao cấp ở đây đã gia tăng bình quân từ 40–60% giá trị thậm chí có nhiều nơi tăng lên vài trăm phần trăm, và tính thanh khoản luôn đạt tỷ lệ hơn 90%. Đặc biệt, các Dự Án BĐS đã và đang hoàn thành nằm dọc những trục đường chính của khu Đông như Jamila, Safira đều được "săn" tiếp tục.